Tror inte på sådant där i våra gamla motorer! Det är ju skiten i motorn som håller den relativt tät!! Tar man bort joxet i motorn med dessa superoljor, så börjar de läcka som såll…..

provade något sådan där mubbo jumbo fast med teflon och tjo va det vart döden för motorn triumphen skar efter 1000 mil.

Körde raggarkassikern redex i en gammal Diplomat den förgasarn vart aldrig mer en förgasare. Så skit i sånt där en skvätt fotogen i tanken nu och då samt en slatt 2-takts olja är mumma för gammla motorer.

#2. Ja, det räckar med en skvätt 2-taktsolja i tanken då och då….håller ventilsätena i bra skick!

#3 Även insprutnings pumpen gillar att få lite 2-takts olja ibland.

Byter hellre olja och filter ofta, då brukar man på sikt få mindre problem. Hälla massa "joks" i motorn tror jag inte på. Motortvätt på utsidan och i motorutrymmet gör jag ofta, det för att kunna se om det börjar att hända någonting och framför allt så slipper man bli skitig upp till armhålorna om man behöver byta t.ex. en glödlampa och man råkar vara "fin" klädd.

//Stefan

Jag gjorde det enkelt för mig och petade ner en renoverad motor i bilen. Sköter man oljebyten ordentligt så håller det 20 år.

ingen som testat metoden när dom kopplar motorn till en maskin som spolar den invändigt.

Läste nåt i en biltidning för ett par år sen

hittade länken

http://www.engineflush.biz/

Nån skvätt blyersättning måste man ju hälla i emellanåt så ventilsätena mår bra, annars är ju de flesta "mirakelkurer" och tillsatser mest ren humbug. Man lurar bara sig själv och skjuter på motorrenoveringen till framtiden. 

Fast vill man mosa bananer i ventilkåporna för att få lyftarna att skramla mindre kan man göra det. Eller hälla sirap i bakaxeln och sågspån i automaten, det finns många gamla "bilhandlartrix" för att dölja brister på en bil.

Innan bilen kom, kunde hästhandlare ge gamla och trötta kusar en skvätt arsenik, så de blev pigga och alerta vid försäljningen. Att "fiffla" med transportmedel är ingen ny företeelse.

Även om det är rätt kul att läsa om såna här trix, så är det nog inget vidare att bli blåst.

Lite offtopic men jag såg ett program (Mythbusters) dår dom testade lite skrönor på en cheva småblock

Socker i tank  Inga problem

cola i kylaren Inga problem

malmedel i tank motor kändes inte så seg

ägg i kylaren för att täta läckage hur bra som helst

Blekmedel i oljan motorn skar ihop totalt

Om alla "mirakelmedel" var så bra som dom lovar så skulle oljebolagen redan ha blandat in dom i sina oljor. Min erfarenhet är att använda en kvalitetsolja så håller den motorn fri från skit. Det ska gärna vara lite tjockare olja i våra gamla järnspisar, en bekant på Shell rekomenderar 20/50 olja.

#8 glykol i tanken är en höjdare det blir till långa trådar, polaren fick in en bil där den 88åriga ägaren tagit fel på k-sprit och glykol, hela tanken, bränslerören, insprutet fick bytas.

#10 Man behöver inte vara 88år för att klara av att klanta till det! Minns väl en gång det kom in en sprätt med sin BMW på macken, då var det inte så vanligt att man hade mobiltelefon som gick att bära runt på! Han kommer in på macken och plockar världsvant med sig ett par flaskor och går ut och börjar tanka, under tiden skall han prata högt i telefonen så att så många som möjligt hör. Jag har fler kunder i butiken och ser då att han häller i glykol i tanken, eftersom jag inte kunde stoppa honom, så frågade jag honom om var han hällt de olika flaskorna när han kom in och skulle betala. Han blev irriterad då han fortfarande pratade i telefonen. Sedan när han fick klart för sig vad han gjort (till alla andra kunders stora munterhet) så var han inte lika stor!

//Stefan

Min förra tandläkare skulle fylla på olja, gick in på macken och frågade efter små trattar, hon ville fylla på i oljesticksröret.

Sen finns ju skrönan om nån som ville köpa 710 på Biltema.

-"det står 710 på motorn"   -"vrid på locket ett halvt varv"  (OIL)

ja men det må jag säga om jänkarna dom märker fan allt i motorrummet, dom må ju vara idioter om man skall utgå från storlekten på texten och alla varningar i boken:)

#13 Det finns skäl till att de märker saker tydligt. Ingen tillverkare av vad det än månne vara vill bli stämd på miljontals doller enbart för att det inte stod någon varnings text.

//Stefan

jo men det bevisar ju deras dumhet:)